Savoir faire

Les plus belles découvertes sont toujours les voitures conservées dans leur état d’origine.

La plus belle voiture est pour moi celle qui a conservé une patine inimitable, la patine des ans avec ses affres, sans altérer ses qualités originelles.
Les plus belles conserveront donc leur peinture d’origine ou à peine retouchée.
J’ai une grande mémoire olfactive et sensitive aussi je suis très sensible aux voitures authentiques. Les odeurs du cuir pleine fleur, du Dunlopillo et des tissus sont inimitables de même que le touche r des matériaux. Le lustré des peintures est le témoignage d’une autre époque bien loin du clinquant des vernis polyuréthane actuels.

S’agissant des peintures hâtivement refaites, la superposition des couches multiples alterne le relief des lignes subtiles de la carrosserie. Les arêtes s’arrondissent, puis disparaissent pour finalement faire perdre au dessin toute son expression initiale.
J’essaie donc dans la remise en état d’une voiture d’intervenir comme un archéologue, un antiquaire et ainsi toujours préserver le maximum d’origine, témoin de l’œuvre originale.

Comme s’agissant d’un tableau, il n’est pas question de recréer l’œuvre mais plutôt de sublimer l’objet en recherchant l’authenticité. Tout cela fait le distinguo entre « voiture restaurée » et voiture « reconstruite à neuf » .
Certains préféreront le clinquant des restaurations concours, mais ces voitures peuvent en perdre leur âme et leur charme si le chantier n’est pas mené de mains de maître.
Il en va de même pour la mécanique et l’hydraulique. Une voiture bricolée ou démontée par une personne incompétente ne fonctionnera jamais comme une voiture d’origine ayant un faible kilométrage.

Sans compter que pour restaurer dans le souci de conserver l’authenticité, il faudra utiliser le maximum de pièces d’origine quasi introuvables aujourd’hui. Beaucoup de pièces refabriquées sont de piètre qualité et peuvent rendre ces voitures peu fiables ou désagréables à utiliser. La DS est une voiture très complexe et sa restauration ne doit pas être entreprise à la légère.

Sans jamais oublier mes premières amours, je suis un vrai dingue de l'automobile.
J'ai une soif de posséder et d'essayer tous les modèles d'automobile qui m'ont passionné et qui hantent encore ma mémoire.
Ma collection de rêve est très éclectique , les ancêtres d'avant- guerre sont aussi passionnant s que les sportives des années 60.
L'odeur d'huile brûlée ravit autant mes sens que l'odeur du cuir Conoly, la peinture patinée et délicieusement craquelée m’émeut autant que le fini d'un parfait poli-lustré.... Quel ravissement que cette débauche de chrome des année 50 et quelle émotion au volant de ces micro-car dé pouillés, l e rêve automobile à la portée de tous.... Telle était leur devise et telle est la mienne aujourd’hui: offrir du rêve et partager ma passion. C'est pour cette raison qu'au x cotés des plus belles DS je peux proposer un florilège des plus passionnantes automobiles classique s et de collection.